เห็นได้ชัดว่าเป็นเวลา 24 ชั่วโมงที่ยาวนานและวุ่นวายสำหรับสมาชิกของภารกิจ ในขณะที่พวกเขาให้การอัปเดตล่าสุด ของวันนี้ ในวันพุธ ภารกิจสร้างประวัติศาสตร์เมื่อโมดูล “ฟิเล” แตะพื้นผิวของดาวหาง อย่างปลอดภัย แต่ก็มีเรื่องดราม่าและความไม่แน่นอนตั้งแต่นั้นมา เมื่อเมื่อวานนี้พบว่าจุดพักสุดท้ายของคนงานลงจอดอยู่ห่างจากจุดที่ควรจะไปถึงมากกว่า 1 กม.. นอกจากนี้ ยังคิดว่าอยู่ในตำแหน่งที่ล่อแหลม
ในเงามืด
ที่ด้านไกลของปล่องภูเขาไฟขนาดใหญ่ ซึ่งแผงเซลล์แสงอาทิตย์ของมันไม่สามารถรับแสงได้เพียงพอสำหรับการทำงานตามแผน แม้จะมีอุปสรรคเหล่านี้ แต่เครื่องมือหลายอย่างของยานลงจอดก็ทำงานได้ดีและส่งข้อมูลกลับมายังโลกผ่านยานอวกาศ เมื่อคืนที่ผ่านมา มีการส่งคำสั่งชุดใหม่ไปยัง
รวมถึงคำสั่งที่เปิดใช้งานเครื่องมือ ที่ดูคุณสมบัติทางความร้อนและเชิงกลของชั้นผิวใกล้พื้นผิวผู้จัดการโครงการของยานลงจอดกล่าวว่า “หวังว่าจะเจาะทะลุและตอกลงไปในดิน” และทีมงานยังได้เปิดใช้งาน ที่ออกแบบมาเพื่อศึกษาว่าพื้นผิวคืออะไร ทำมาจาก. ยานอวกาศโรเซตตาได้ใช้การทดสอบนิวเคลียส
ของดาวหางด้วยเครื่องมือเรดาร์ เพื่อสแกนดาวหางและหวังว่าจะสามารถระบุตำแหน่งของฟิเลได้ ซึ่งทีมงานยังหลบหนีอยู่ ยังกล่าวด้วยว่า 80–90% ของการทดลองทางวิทยาศาสตร์ที่นักวิจัยต้องการทำสำเร็จลุล่วงไปแล้ว สิ่งสำคัญคือ นักวิจัยเปิดใช้งานกลไกการเจาะบนยานก่อนที่การเชื่อมต่อกับ จะขาดหายไป
ในวันนั้น ในขณะที่นักวิจัยทราบว่าการเจาะนั้นเปิดใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ตามข้อมูลผู้จัดการโครงการ การเจาะนั้นยื่นออกไปใต้แผ่นฐาน 25 ซม. พวกเขาไม่สามารถบอกได้อย่างแน่นอนว่าเจาะพื้นผิวหรือไม่ หากมีการเก็บตัวอย่างใดๆ และวิเคราะห์ หรือแม้กระทั่งการเจาะทำให้ หลุดออกจากตำแหน่งไปแล้ว
เนื่องจากยานลงจอดไม่ได้ติดอยู่กับพื้นผิวของ 67P การเคลื่อนไหวใดๆ เช่น การเจาะอาจทำให้ยานหมุนอีกครั้งหรือหลุดออกจากตำแหน่งได้ ในตัวมันเองเป็นดาบสองคมสำหรับนักวิทยาศาสตร์ภารกิจ: ในแง่หนึ่ง การเคลื่อนไหวอาจดัน ไปสู่ตำแหน่งที่ดีขึ้นซึ่งแผงโซลาร์เซลล์ได้รับแสงสว่างมากขึ้น
หมายความว่า
มันจะไม่เข้าสู่โหมดไฮเบอร์เนตเมื่อแบตเตอรี่หลักและแบตเตอรี่สำรอง หมดลงระหว่างคืนนี้ถึงพรุ่งนี้ ในทางกลับกัน การเคลื่อนไหวที่ผิดพลาดเพียงครั้งเดียวอาจทำให้แลนเดอร์กลับขึ้นไปในอวกาศหรือโค่นมันลงอย่างสิ้นเชิง สร้างความเสียหายให้กับแลนเดอร์และยุติภารกิจบางส่วนโดยสิ้นเชิง
ทีมงานจึงตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมืออื่นๆ ได้รวบรวมข้อมูลก่อนที่จะทำการย้ายที่เสี่ยงนี้ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงสถานการณ์บนดาวหาง 67P ได้อย่างมาก อันที่จริง หากการเจาะไม่ทำให้มันหลุดออกไป ทีมงานอาจพิจารณาหมุนมู่เล่ เพื่อให้แลนเดอร์กระโดดไปที่จุดใหม่ ชี้ให้เห็นอย่างรวดเร็วว่า
เป็นเรื่องน่าตื่นเต้นมากที่จะเห็นว่าข้อมูลใด (ถ้ามี) จะพร้อมใช้งานในคืนนี้ในการติดต่อที่วางแผนไว้ครั้งต่อไป (ซึ่งจะอยู่ระหว่าง 21.00 น. ถึงเที่ยงคืนตามเวลายุโรปกลาง) เพื่อดูว่าการขุดเจาะมีความคืบหน้าอย่างไรบ้าง .ซึ่งพูดจากศูนย์ควบคุม กล่าวว่าการจำลองพลังงานแบตเตอรี่ของทีมแนะนำว่า
ควรมีน้ำเพียงพอสำหรับการรับส่งข้อมูลในคืนนี้ แต่จะเป็นการเรียกที่ใกล้มาก ชี้ให้เห็นว่าแม้ว่าแบตเตอรี่จะหมดก่อนที่จะสื่อสาร ในคืนนี้ ข้อมูลใดๆ ที่ยานลงจอดได้รวบรวมไว้แล้วจะถูกบันทึกไว้และสามารถเรียกคืนได้ในภายหลัง สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคมปีหน้า เมื่อดาวหางจะเข้าใกล้ดวงอาทิตย์มากขึ้น
และกลายเป็น “กระฉับกระเฉงราวกับนรก” ตามคำกล่าวซึ่งเป็นผู้ตรวจสอบหลักของระบบถ่ายภาพระยะไกลด้วยแสง สเปกโทรสโกปี และอินฟราเรด บนยานโคจร ดูเหมือนจะค่อนข้างพอใจกับความสำเร็จทั้งหมดจนถึงตอนนี้ ในความเป็นจริง เขาอธิบายภาพ ด้านบน ซึ่งเป็นครั้งแรกที่คุณเห็นส่วนหนึ่ง
(ในกรณีนี้คือเท้าของมัน) บนดาวหางจริงๆ ว่าเป็น “ภาพแห่งชีวิต [ของเขา]” และกล่าวว่าเขาได้รับ ขนลุกพูดเลย! อีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้าจะมีความสำคัญอย่างยิ่ง และฉันรวมถึงทีมงานและคนอื่นๆ อีกนับล้านทั่วโลกจะเฝ้ารออย่างใจจดใจจ่อเพื่อดูว่าเรื่องราว จะออกมาเป็นอย่างไร
ขับเคลื่อน
โดยการทดลอง เมื่อเร็ว ๆ นี้ ความสนใจส่วนใหญ่ของการทดลองบนสถานีอวกาศนานาชาติคือการปรับแต่งเทคโนโลยีที่จะช่วยให้มนุษยชาติสำรวจได้ตั้งแต่ดวงจันทร์ไปจนถึงดาวอังคาร เช่น เทคโนโลยีที่จัดการเชื้อเพลิงยานอวกาศ วิศวกรเครื่องกลแห่งมหาวิทยาลัยแห่งรัฐพอร์ตแลนด์
ในรัฐโอเรกอนกล่าวว่า “ทันทีหลังจากสปุตนิก NASA เริ่มตระหนักว่าเมื่อแรงโน้มถ่วงเคลื่อนที่ไป เชื้อเพลิงเหลวก็จะทำสิ่งต่างๆ เช่นกัน” “วิศวกรของอพอลโลใช้การออกแบบของพวกเขาโดยไม่ได้รับประโยชน์จากการทดสอบสภาวะไร้น้ำหนักเป็นเวลานาน พวกเขาตัดสินใจได้ดีหลายครั้ง
แต่พวกเขาก็มีโชคเข้าข้าง อย่างไรก็ตาม ด้วยประสบการณ์เกี่ยวกับแรงโน้มถ่วงต่ำที่มากขึ้น เราสามารถปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบและลดมวลโดยรวมของยานอวกาศที่กำหนดได้”การทำความเข้าใจว่าของไหลมีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อไม่มีแรงโน้มถ่วงมีความสำคัญต่อการจัดการถังเชื้อเพลิงของยานอวกาศ
แต่ยังมีความสำคัญต่อระบบช่วยชีวิต การกำจัดของเสียที่เป็นของเหลว การแปรรูปน้ำ การระบายความร้อนด้วยความร้อน และอาจเป็นไปได้แม้กระทั่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันในอวกาศ ในปี พ.ศ. 2547 เป็นผู้ตรวจสอบหลักของชุดการทดลองการไหลของหลอดเลือดฝอย
บนสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งเขาและเพื่อนร่วมงานได้ตรวจสอบว่าแรงตึงผิวของหลอดเลือดฝอยขับเคลื่อนของเหลวทั้งในอวกาศและบนพื้นดินได้อย่างไร เพื่อศึกษาแรงของเส้นเลือดฝอยในอวกาศ นักบินอวกาศของสถานีอวกาศนานาชาติใช้วิดีโอดิจิทัลเพื่อบันทึกการเคลื่อนไหวของน้ำมันซิลิโคนที่บรรจุอยู่ในภาชนะทดสอบขนาด 2 กก. จำนวน 6 ลำ ขณะนี้ข้อมูลกำลังถูกวิเคราะห์โดยนักวิจัยบนโลก
แนะนำ 666slotclub / hob66
